北京新机场森林景观的营建模式

doi:10.13466/j.cnki.lyzygl.2018.04.022

林业资源管理 ›› 2018›› Issue (4): 141-145.doi: 10.13466/j.cnki.lyzygl.2018.04.022

北京新机场森林景观的营建模式

王剑()

中国城市规划设计研究院,北京 100044

收稿日期:2018-05-07 修回日期:2018-05-31 出版日期:2018-08-28 发布日期:2020-09-25
作者简介:王剑(1990-),男,河北蔚县人,工程师,硕士,主要从事风景园林规划设计工作。Email:929727663@qq.com

Construction of Forest Landscape around Beijing New Airport

WANG Jian()

China Academy of Urban Planning and Design,Beijing 100044,China

Received:2018-05-07 Revised:2018-05-31 Online:2018-08-28 Published:2020-09-25

摘要/Abstract

摘要：

北京新机场作为国家发展新的动力源,围绕“让新机场在林海之中”的发展理念,基于对民航理论、人眼视觉特性等相关研究,划定视觉敏感区域,结合国际上森林机场与北京新机场视觉敏感区域中空间分布特征、规模总量的对比分析,提出规划建议,为北京新机场景观的构建提供支持。

关键词: 机场, 森林景观, 民航理论, 视觉特性, 视觉敏感区域, 对比分析, 规划建议

Abstract:

As a new source of power for national development,in view of the development requirements for the construction of the forest landscape around airport,this article is based on the theory of civil aviation,human visual characteristics and related research,delineating visually sensitive areas.According to the results of the comparative analysis of the spatial distribution characteristics and scale of the visually sensitive areas of the International Airport and Beijing New Airport,the author puts forward the relevant requirements for planning,provides theoretical support for the landscape construction of Beijing New Airport.

Key words: airport, forest landscape, civil aviation theory, visual characteristics, visually sensitive areas, comparative analysis, planning suggestions

中图分类号:

TU983

王剑. 北京新机场森林景观的营建模式[J]. 林业资源管理, 2018,(4): 141-145.

WANG Jian. Construction of Forest Landscape around Beijing New Airport[J]. FOREST RESOURCES WANAGEMENT, 2018,(4): 141-145.

图/表 8

图1

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表1

参考文献 12

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机场名称	景观构成	森林分布模式	林地来源	斑块/廊环尺度	森林覆盖率/%
苏黎世机场	林、河、山、田等	依托交通干道散布式	天然次生林、人工林	4~600hm²	38
莫斯科国际机场	林、田等	廊带模式	天然次生林、人工林	0.6~5km	48
法兰克福国际机场	林、河、田等	环绕模式	天然次生林、人工林	1~6.5km	54
北京新机场	田、林、河等	分布散乱	以人工林为主	1~50hm²	20

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Construction of Forest Landscape around Beijing New Airport

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